為保證公司持續(xù)盈利，巴斯夫（BASF）管理層在2018年11月制定了一項(xiàng)緊縮計(jì)劃，即：從2021年底開(kāi)始，該緊縮政策需為巴斯夫稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)20億歐元。實(shí)現(xiàn)方式主要為節(jié)省生產(chǎn)、物流、研發(fā)成本。 此外，巴斯夫還將出售部分業(yè)務(wù)。

          巴斯夫最大客戶(hù)群為汽車(chē)行業(yè)，約占其銷(xiāo)售額的20%。年初，BASF預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)將出現(xiàn)小幅回升。然而，截至去年年底，中國(guó)客戶(hù)對(duì)汽車(chē)行業(yè)需求明顯下降。目前為止，巴斯夫預(yù)計(jì)2019年本公司銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)5%，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(EBIT)預(yù)計(jì)將增加1%至10%。而且，1%的增長(zhǎng)率貌似更為接近現(xiàn)實(shí)。

          德國(guó)用電價(jià)格持續(xù)攀升，2019年年中更是創(chuàng)造了“歷史記錄”。這被很多德國(guó)專(zhuān)家稱(chēng)之為“警告信號(hào)”。德國(guó)為了兌現(xiàn)對(duì)歐盟的環(huán)境保護(hù)承諾，更是持續(xù)提出征收“二氧化碳稅”。2019年，德國(guó)企業(yè)生產(chǎn)成本顯著攀升。

          近日，德國(guó)各大媒體紛紛刊登了巴斯夫宣布大規(guī)模裁員的消息。巴斯夫首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌?Martin Brudermüller)在德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日接受德媒《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)表示：

          為保證巴斯夫的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率，將開(kāi)啟裁員計(jì)劃。待出售本集團(tuán)顏料及建筑化學(xué)品板塊的交易達(dá)成后，巴斯夫?qū)⒏訉?zhuān)注于自身的優(yōu)勢(shì)板塊。今后，“收購(gòu)其他業(yè)務(wù)”等事宜將更為謹(jǐn)慎的進(jìn)行。

          已知的是，巴斯夫在德國(guó)明斯特市（Muenster)將大規(guī)模裁員。汽車(chē)和汽車(chē)修補(bǔ)漆和涂料業(yè)務(wù)受汽車(chē)行業(yè)疲軟的影響，截至2021年將從當(dāng)?shù)?400個(gè)雇員中裁員200名。

          宣布完裁員計(jì)劃后，巴斯夫CEO馬丁·布魯?shù)旅桌?Martin Brudermüller)還向德國(guó)政府提出了政策建議。BASF希望德國(guó)當(dāng)局能夠從長(zhǎng)期角度考慮，為企業(yè)提供充足的可再生能源并給出明確的二氧化碳價(jià)格。

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